Indici di Carico e Velocità Moto

Oggi vogliamo occuparci dell’indice di carico degli pneumatici, un codice molto importante che troviamo a lato della misura della gomma.

Perché è così importante?

Perché indica il carico massimo in termini di peso che ogni singolo pneumatico è in grado di sopportare .

Ricordiamo quindi che, per calcolare il carico che può reggere l’intero asse del nostro mezzo, dovremo moltiplicare il carico massimo per due, quando parliamo di mezzo a due ruote.

Partiamo da un valore di 20 per un peso corrispondente di 80 kg, ma di solito sulle moto iniziamo da:

55 = 218 Kg

70 = 335 Kg

71 = 345 Kg

72 = 355 Kg

73 = 365 Kg

74 = 375 Kg

75 = 387 Kg

76 = 400 Kg

Che cosa succede se montiamo pneumatici con un indice di carico inferiore o superiore a quello indicato dal produttore?

Anzitutto ricordiamoci che utilizzare gomme con un carico inferiore rispetto a quello giusto è davvero pericoloso, ma in generale è sempre meglio attenersi alle istruzioni del produttore per diversi motivi, vediamoli insieme:

• Pneumatici con indice di carico sbagliato sono soggetti a usura maggiore. Questo significa costi di manutenzione superiori rispetto alla norma.
• Una pressione maggiore di quanto lo pneumatico può sopportare può portare allo scoppio della gomma, quindi possiamo facilmente immaginare quanto sia alto il rischio di fare un incidente.
• Sempre in caso di incidente, ricordiamoci che l’assicurazione potrebbe rifiutare il risarcimento o rivalersi su di noi per le somme già pagate.
• Minore comfort e peggiore stabilità durante la guida.
• Se non seguiamo le indicazioni del produttore, gli pneumatici che abbiamo acquistato non sono coperti dalla garanzia.
• Nel caso di controllo da parte delle Forze dell’Ordine, siamo passibili di sanzioni.

Vediamo ora l’indice di velocità.

L’indice di velocità di uno pneumatico è un codice formato la lettere e numeri che troviamo a lato della gomma e indica la velocità massima sopportata dallo stesso pneumatico.  Ogni codice corrisponde infatti a un numero espresso in km/h al quale possiamo risalire da un’apposita tabella.

I codici partono da A1 e arrivano fino alla lettera Y, dove A1 equivale a 5 km/h e Y a 300 km/h.

Ovviamente gli indici più utilizzati partono dalla lettera J, che corrisponde a 100 Km/h, e salgono di 10 km/h per ogni lettera dell’alfabeto, fino ad arrivare alla V (240 km/h), poi troviamo il codice ZR (più di 240 km/h), infine W e Y, rispettivamente 270 km/h e 300 km/h.

La legge vieta di montare uno pneumatico con un indice di velocità inferiore rispetto a quello indicato nel libretto del mezzo dal costruttore, ma nulla vieta di montarne uno con un indice di velocità maggiore.

(Ovviamente questi indici valgono per pneumatici in buono stato)

Che cosa accade se montiamo pneumatici con un indice di velocità inferiore?

• Minor confort e perdita di stabilità del mezzo, quindi siamo soggetti a maggiori rischi durante la guida.
• L’assicurazione potrebbe rifiutare il risarcimento o rivalersi su di noi per le somme già pagate.
• Nel caso di controllo da parte delle Forze dell’Ordine, siamo passibili di sanzioni.
• Se non seguiamo le indicazioni del produttore, gli pneumatici che abbiamo acquistato non sono coperti dalla garanzia

Bene, è tutto per adesso!

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Ciao e a presto!

A Tutto Gas!

Team Mondialgomme